Neue Propeller sind wegen ihrer überaus glatten und chemisch inerten Oberfläche besonders schwierig bzw. gründlich vorzubereiten. Alle sichtbaren oberflächlichen Öle und Fette müssen entfernt werden. Waschen Sie den Propeller gründlich mit einem entfettenden Mittel ab. Den Propeller trocknen lassen. Es macht Sinn mit einer heißen Gasflamme die Oberfläche auszuschwitzen, Standard im Maschinenbau. Im zweiten Schritt reinigen Sie den Propeller mit technischen Aceton. Vorgang der Reinigung mehrnals wiederholen. Alle Oberflächen müssen auf ein Schliffbild der Körnung ca. 80-100 gebracht werden, was die Haftung verbessert. Der Anstrich enthält keine Korrosionsschutzmittel oder Biozide und ist leicht anwendbar. Auf Grund seiner Antihafteigenschaften - Elastizität kann der Bewuchs darauf nicht verfestigen, auch für Faltprobeller geeignet. Für Ruder, Trimmklappen, Kühlrippen, oder Bugstrahlruder, oder auch für die Gummi-Manschette beim Saildrife geeignet. Mit einer Injektionsspritze lassen sich auch undichte Stellen z.B. Fenster, Luken dauerhaft abdichten. Eigenschaften sind gleichwertig mit Propspeed, nur um ein vielfaches preiswerter.